A mediados del año pasado, Johnny Amadeus Cecotto presentó a las autoridades deportivas venezolanas una propuesta para cumplir su debut en la Fórmula 1 en las últimas carreras de la temporada 2015, planteamiento que no recibió el respaldo económico que requería, situación que llevó al piloto de 26 años de edad a anunciar su prematuro retiro del automovilismo deportivo.
Sin embargo, pese a la enorme decepción de haber perdido una oportunidad casi irrepetible, Johnny Cecotto Jr y su mánager Emanuele Dall’Oste, han recibido múltiples ofertas para continuar en distintas categorías del automovilismo internacional: desde repetir en la GP2 Series a competir en máquinas Gran Turismo, prototipos e incluso en la estadounidense Indycar, aunque el sueño de arribar a la Fórmula 1 todavía permanece.
Para Dall’Oste, el principal rival que debe enfrentar en este momento su protegido – además de la constante lucha de tratar de conseguir el dinero – es el factor tiempo, porque en su criterio, Cecotto tiene un futuro por delante que debe capitalizar, pero para salvar su carrera deportiva los acuerdos debe firmarlos con suficiente anticipación y no sobre la hora como ha sido una constante en los últimos años.
“Lo que ha sucedido con Johnny en los últimos años nos ha servido de experiencia y debemos mirar hacia adelante – asegura Emanuele Dall’Oste – De nada sirve lamentarse, no es la manera como nos gusta trabajar. Hemos demostrado con resultados palpables que cuando contamos con el respaldo mecánico adecuado, le hemos brindado victorias a Venezuela. El año pasado presentamos una propuesta muy seria para participar en cinco válidas de Fórmula 1, era un costo por de más bajo para las cifras que se manejan en la categoría, pero las personas del gobierno que nos atendieron se limitaron a responder que no había suficiente dinero para apoyarlo”.
Para el representante de Cecotto Jr se ha repetido una realidad a lo largo de su trayectoria y ha sido el hecho de nunca haber podido firmar un contrato con suficiente anticipación, por lo que jamás han podido trabajar con la planificación adecuada, algo que en un deporte tan organizado como el automovilismo, resulta partir con una desventaja importante frente a sus rivales.
“El sueño de la F1 sigue vivo, pero se ha alejado. Ver hacia el futuro resulta difícil dada la situación por la que atraviesa Venezuela, aunque si apareciera el apoyo financiero, existiría una posibilidad in extremis de volver a tocar las puertas de la máxima categoría”, declaró.
Durante la campaña 2015, Johnny Amadeus Cecotto tomó parte en media decena de fechas en la antesala de la F1 junto a cuatro escuderías diferentes, aunque sin posibilidad de trabajar de manera regular más allá de un fin de semana, hecho que sumado al discreto nivel de las formaciones le impidieron alcanzar resultados positivos.
Además, la dinastía Cecotto espera asegurar en este 2016 la presencia del menor de sus integrantes, Jonathan Alberto, prospecto de 16 años de edad que apunta a participar en el certamen European Open de Fórmula 3, en lo que será su segunda temporada en el automovilismo tras debutar el año pasado en la Fórmula 4 de Alemania.
Prensa Prototipos Media
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